Jedno od najkritičnijih pitanja za svakog vlasnika automobila koji razmišlja o chiptuningu je uticaj modifikacija na uspešan prolazak tehničkog pregleda i, posledično, registraciju vozila. Odgovor na ovo pitanje nije jednostavan, jer zavisi od tipa modifikacije koja je izvršena – da li je reč o čistom softverskom poboljšanju (Stage 1) ili o hardverskom uklanjanju ekoloških sistema (DPF, katalizator, EGR).
I. Chiptuning (Stage 1) i Standardni Tehnički Pregled
Kada se govori o **softverskoj optimizaciji (Stage 1)**, situacija je znatno povoljnija, jer se suštinski menjaju samo komande unutar motornog računara. Fizički delovi, uključujući ekološke sisteme, ostaju netaknuti.
Vizuelni Pregled i OBD Dijagnostika
Tokom redovnog tehničkog pregleda, kompjuterska dijagnostika (putem OBD porta) prvenstveno proverava prisustvo aktivnih kodova grešaka (DTC) vezanih za motor i emisiju. Pošto profesionalni Stage 1 remap ne generiše nikakve greške i svi ekološki senzori ostaju aktivni i unutar svojih radnih opsega, softverska promena je u praksi **nedetektibilna** standardnom OBD dijagnostikom koja se koristi na tehničkim pregledima.
Merenje Izduvnih Gasova
Kvalitetno urađen Stage 1 chiptuning optimizuje sagorevanje goriva. Kod dizel motora, nivo dima (zagađenja) može ostati u fabričkim granicama, pa čak biti i smanjen zbog efikasnijeg sagorevanja, pod uslovom da je DPF filter u potpunosti funkcionalan. Kod benzinaca sa katalizatorom, optimizacija takođe ne bi trebalo da remeti prolazak testa emisije.
II. Hardverske Modifikacije i Kontrola Emisije (DPF/EGR OFF)
Glavni problem pri tehničkom pregledu nastaje kada se izvrši fizičko i softversko uklanjanje komponenti koje su ključne za kontrolu emisije.
Problem Uklanjanja Katalizatora i DPF-a
Tehnički pregledi u Srbiji i regionu postaju sve rigorozniji po pitanju kontrole ekoloških sistema. Uklanjanje katalizatora ili DPF filtera dovodi do dramatičnog povećanja emisije štetnih gasova i čađi. Iako softversko gašenje (DPF/EGR OFF) osigurava da ECU ne prijavljuje greške, povećana emisija čestica je merljiva savremenim analizatorima, a fizička neispravnost izduvnog sistema je vidljiva vizuelnim pregledom vozila. **Zakonski, svako vozilo mora da poseduje i ima funkcionalne sve ekološke sisteme (DPF, KAT) sa kojima je izašlo iz fabrike.**
Reversibilnost kao Ključna Prednost
Ako je primarna briga prolazak tehničkog pregleda, ključna prednost profesionalnog chiptuninga je **potpuna reverzibilnost**. Klijentima koji su zabrinuti nudimo opciju vraćanja originalnog softvera u ECU jedinicu pre tehničkog pregleda. Sva softverska podešavanja se mogu vratiti na fabrička u bilo kojem trenutku bez ostavljanja trajnih tragova, što u potpunosti rešava problem sa inspekcijom.
Preporučujemo da se pre bilo kakvih intervencija detaljno informišete o lokalnim zakonskim regulativama. Naš tim je tu da vam pruži detaljne tehničke savete o najbezbednijem načinu korišćenja potencijala vašeg vozila.