Dizel Partikularni Filter (DPF) je obavezan deo izduvnog sistema na svim modernim dizel vozilima, zadužen za zadržavanje štetnih čestica čađi pre nego što izađu u atmosferu. Iako je njegova funkcija ekološki plemenita, DPF je za mnoge vozače postao najskuplji i najfrustrirajući potrošni deo na automobilu. Upozorenja na kontrolnoj tabli, gubitak snage i visoki troškovi zamene najčešći su razlozi zašto vozači traže trajno rešenje.
Glavni Uzroci Zapušenja i Kvarova DPF Filtera
Ispravan DPF filter se čisti kroz proces **regeneracije** (sagorevanje sakupljene čađi). Međutim, ovaj proces je veoma osetljiv i često se prekida, što dovodi do permanentnog zapušenja i kvara filtera. Razlozi za neuspeh regeneracije su brojni:
Gradska Vožnja i Kratke Relacije
Regeneracija DPF-a zahteva konstantno visoku temperaturu izduvnih gasova, obično postignutu pri većim brzinama i dužem periodu vožnje (npr. na auto-putu). Vožnja u gradu, uz česta zaustavljanja i niske obrtaje, ne dozvoljava motoru da postigne neophodne uslove. Kao rezultat, regeneracija se prekida, čađ se nagomilava i filter se postepeno zapušava, sve dok ne postane neupotrebljiv.
Tehnički Problemi Koji Prekidaju Proces
DPF ne radi samostalno; njegov rad zavisi od senzora, poput senzora pritiska i temperature. Čak i manji kvarovi, kao što su curenje na sistemu turbine, neispravan EGR ventil ili nizak nivo ulja/goriva, mogu poslati signal ECU jedinici da prekine regeneraciju. Ako se osnovni kvar ne otkloni, DPF će se iznova i iznova zapušavati, čak i ako se mehanički očisti.
Posledice Kvarova i Zašto je Softversko Gašenje Trajno Rešenje
Kada se DPF zapuši, automobil prelazi u „Limp Mode“ (režim smanjene snage) kako bi zaštitio motor. Ipak, dugoročni kvarovi mogu dovesti do mnogo ozbiljnijih problema od pukog gubitka snage.
Opasnost od Razređivanja Ulja (Oil Dilution)
Tokom neuspele aktivne regeneracije, dodatno dizel gorivo se ubrizgava u cilindre. Ako se ono ne sagori u potpunosti, spušta se niz zidove cilindra i meša sa motornim uljem u karteru. To smanjuje mazivost ulja i može dovesti do katastrofalnih oštećenja turbine i motora – ovo je ključni bezbednosni razlog za gašenje DPF-a.
Visoka Cena i Ograničen Vek Zamene
Cena novog DPF filtera se često kreće u hiljadama evra. I što je najvažnije – **novi DPF filter će se zapušiti ponovo** ako se uslovi vožnje ne promene. Zbog toga se softversko gašenje nameće kao najlogičnije, najekonomičnije i trajno rešenje za vaš automobil.
Softversko Gašenje DPF-a: Potpuna Eliminacija Problema
Naša usluga DPF OFF uključuje profesionalno softversko isključivanje celog koda i rutina za regeneraciju iz ECU jedinice. Time se motor trajno oslobađa DPF-a, eliminišu se svi rizici, greške i potreba za skupim servisima. Uz fizičko uklanjanje keramičkog dela filtera, vaš motor dobija mogućnost da „prodiše“, što često rezultira i blagim povećanjem snage i smanjenjem potrošnje goriva.